隧道窑炉新解（五）

　　上期，誉能窑炉小编我给大家介绍了，隧道窑炉火力过大造成的焦砖现象，这次我们来继续隧道窑炉的学习。

　　1.生砖

　　生砖产生的原因正好与焦砖相反，即焙烧过程中温度低或保温作用时间较短。如果整个窑车的砖都生时，说明火温不足温度欠缺太多，烘焙技术人员在操作上存在重大操作错误。如果只有窑车两侧有生砖，则可能是火温不足，或者坯垛中部堆放过密（包括排列方式混乱无序）或者通过间隙过大。如果砖垛边缘下部1~3层出现生砖，而砂封槽不缺砂，则说明窑炉内风压抽力过大，窑下抽力过小，窑下冷风沿窑车边角被吸入窑内。窑内和窑下的压力平衡问题是许多窑内存在的通病，表现为砖垛下部结构边缘容易导致出现欠火砖或窑温向下发展辐射烤坏窑车。造成这些问题的原因是由于一些窑炉公司没有车下排气系统设施，加之烘焙人员管理操作能力不到位造成的。

　　2.裂纹

　　产品进行裂纹主要涉及制坯原料的干燥技术敏感性、混合料的比例、老化、挤出材料成型、干燥和烘烤等各个方面。例如，当制坯原料的干燥环境敏感相关系数相对较高时，坯体挤出半小时后会不断出现裂纹。在这种发展情况下，应增加以及混合料中骨料的比例，延长陈化的时间。关闭制培车间的一些门窗，使其有一个比较缓慢的脱水过程，并确保在进入干燥室之前可以放置6小时以上。有些干燥室的设计系统结构方面存在一定缺陷或操作方法不当，导致新安装的砖坯加热过早，加热幅度变化过大，砖坯表皮会迅速脱水，砖坯内部工作温度仍处于社会外部常温状态，砖坯内外脱水反应速度不同步，产生裂缝。烧成砖的裂纹主要由包括以下三个重要原因可能引起：①预热带加热过快，主要是预热带短或哈风闸门管理不当行为造成的。建议风闸可采用桥梁形状，使坯料具有、逐步的加热过程；②烘烤过程中，温度要求过高，坯料预热不充分。此类裂纹的宽度会略大，呈裂纹状态；③保温带冷却过快。由于窑尾拉出的产品窑车过多，产品从高温到低温冷却方式迅速。各公司应找出砖裂纹的原因，以解决这些问题。

　　3.窑炉故障

　　在隧道窑炉烧成操作中，操作人员应重视故障，采取严格的预防措施，并注意窑车装入窑炉时熄火停窑的情况。侧隙过小或者堆放的物体一碰就掉下来，送入窑炉前应进行修理，否则窑壁会被乱堆的砖块损坏；如果窑道在窑内没有对齐，在窑内运行一段时间后，轮子可能脱轨，造成严重的轨道变形，从而迫使窑停止运转；当干燥室操作出现重大失误时，60%~80%的坯车会倒塌，而未修理的砖块连接在一起时，窑温不能燃烧，冷却速度极快，如果窑处理不当，窑炉就会停止运转；这些故障将导致隧道窑炉中途停火，造成巨大的经济损失，所以各位墙材企业应该重视起来。

　　以上，就是本次隧道窑炉新解的全部内容，希望可以帮大家更好的去了解和加深隧道窑炉的印象。